展望未来 15款概念车将亮相北京车展

理想与现实

丰田iQ ConCept是丰田以降低车辆自身辐射所孕育而生的城市小车。丰田的设计团队通过精炼众多小型的车的特点，大胆的革新了车辆的外观，让这款小车有了超乎平凡的外观，加之它自身的低辐射特点，从而一个新的概念诞生了那就是iQ概念。

　　尽管这是辆不到3米的小车，车辆全长仅为2.98米，但还是提供了3+1的座椅安排，给小车带来了很优秀的驾驶、乘坐空间。而且车辆的安全性也并没有随着车辆长度的减小而降低，出色的安全性让它符合各国的安全标准。

理想与现实

　本田CR-Z车型是一款轻质运动概念车，该车将配备本田最初的油电混合动力系统，这一系统既具有较好的清洁性能，又具有达到较高水平的扭矩的能力。

　　CR-Z表示的是“Compact Renaissance Zero“，一种意欲抓住紧凑型车设计的复兴理念的表达。这款轻质混合动力运动车车型配置了一系列先进的技术来提升驾驶性能同时降低车辆对环境的影响。

CR-Z车身的细节设计也突显了该车先进的外观，包括其车门后视镜，其采用了时尚的造型，并具有高清晰度，LED前车灯传达了一种强烈的印象，此外还采用了鳍状的辅助灯。较大的19英寸轮毂暗示出了该车的动态驾驶性能。CR-Z车型内部设计的主要亮点为其高技术及运动性。

　　该车的目标是设计一款全新的运动内饰来张显自由与轻快的内部空间，其先进的内部界面将提供良好的驾乘乐趣。简单的结构造型采用的是网状材料，贯穿了整个内部空间，传达了一种明快、精致的映像。

理想与现实

曾经在今年的德国法兰克福车展上亮相的铃木概念跑车Kizashi，从一登场就受到的极大的关注，作为日本乃至世界著名的四轮小型车 SUV 以及两轮车的生产厂商。

　　铃木很少发布像Kizashi这样的车型。而即将在北京车展上登场的Kizashi 2 是全新一代的Kizashi 车型。但与前代不同的是最新一代的Kizashi 2 将以城市SUV的姿态登场。

　全新的铃木SUV概念车Kizashi 2 长4650mm 宽1950mm 高1500mm 轴距为2850mm，外观设计延续了Kizashi的大嘴式前脸设计。但与Kizashi有所不同是Kizashi 2还体现了众多SUV的特点，宽大的全尺寸车轮，提高后的底盘，都在告诉人们它与前代的不同。

　　全新的Kizashi 2 将搭载3.6L V6 DOHC引擎给其提供丰沛的动力，加上6速自动变速器将给驾驶者以前所未有的驾乘感受。车辆驱动方面的采用全时4驱系统而与之搭配的是i-AWD“以及可在冰面上以及特殊路面上走行的新型避震器。

　　尽管Kizashi 2 是一款SUV车型但由于前代是跑车车型，Kizashi 2还是继承了很多跑的元素的，并且以跑作为了自己目标中的一员。与其他厂商一样，铃木也深知环境保护的重要性，所以铃木为Kizashi 2还准备了混合动力系统已到达其环保节能的要求。

理想与现实

马自达最新概念车型Taiki（大气）是马自达Nagare“流”派概念车的最新作，它承继了 流 葉風 流雅的众多优点。但在这些优点的基础上又有所突破，将“流”派概念车又推上了一个新的高度。马自达的设计者甚至表示Taiki（大气）是“流”派最高峰。

　　Taiki（大气）的长宽高分别为4620mm 1950mm 1240mm轴距为3000mm，车辆风阻系数为0.25。横滨轮胎以Taiki（大气）的特点为其特别设计了全新的轮胎，尺寸为195/40R22。为了体现Taiki（大气）的于众不同，Taiki（大气）的后轮根据车辆的自身特点被设计成了窄胎的形式。

在动力方面，为了追求zoom zoom的目标 。马自达为Taiki（大气）搭载了全新一代代RENESIS转子发动机16X，新的RENESIS转子发动机16X提升了将RENESIS转子发动机的排气量进一步提升。

　　马自达为这款全新发动机RENESIS转子发动机16X搭载了DSG型7速手动变速器。车辆的前后避震器为马自达的双叉骨式避震器。Taiki（大气）的内饰设计灵感来源于，日本的传统新春挂件鲤鱼旗。

　　内饰的色调主要以黑 银 白 红为主，车辆的内部以及外部照明系统均为LED式特别是仪表盘周围的红色外边。

　　车辆的转向系统一样采用了LED灯形式，而形状则像飞机的驾驶杆。黑与白两种主色调将驾驶席与副驾驶席分开，显得简洁而干练。全新的操纵方式将使驾驶员的双手得以解放成为可能。

理想与现实

在本届车展，通用汽车4大品牌32款车型将组成强大的阵容参展，其中概念车别克Invicta展望将全球首发。

　　在别克展台您可以体会到突显出别克大气、现代与激情进取的品牌理念。其中的亮点就是通用全球首发的重量级别克概念车Invicta“别克展望”。

　　它将以极富魅力的动感流线设计演绎别克品牌全球设计理念的精髓。另外历史上曾经展出过的Buick Riviera“别克未来”概念车也将同台亮相，它将与豪华高档SUV别克Enclave共同诠释别克家族更趋现代、科技与国际化的产品设计。

理想与现实

林肯MKT概念车的特点少不了其标志性双翼状镀铬前格栅。前格栅与两侧的LED大灯融为一体，围上充满雕刻感的发动机盖，令这部豪华多功能车极具气势。

　　林肯MKT概念车车体腰部的侧面是两个优雅斜面，而后轮拱则像是充满动感的腿部。林肯徽标除了镶嵌在前格栅中央之外，也装饰在车头侧面。为了从视觉上加强车子的长度，设计师在发动机盖和两边门板上都拉出了一根流线的造型，好似星辰划过的轨迹。

　　同时，轮廓分明、利落的车门也让人感觉林肯MKT概念车方向明确、身姿敏捷以及积极向前的态势。

　　林肯MKT概念车上搭载的福特EcoBoost发动机可适应多种燃油。驾驶者可自由选择优质汽油和E85乙醇汽油混合燃料。这些高能燃料使林肯MKT概念车的V-6发动机可输出305千瓦的强劲动力和542牛顿米的扭矩，升功率可达到惊人的86千瓦。

　　林肯MKT概念车的发动机采用六档变速箱，实现了更高的燃油效率。油效的提升还得益于SABIC创新塑料公司(SABIC Innovative Plastics)开发的“增值回收”材料。这些材料不仅有助车身减重，还非常环保。

理想与现实

凯迪拉克 Provoq 燃料电池概念车是通用汽车创新性E-Flex 推进系统的最新实践。这一系统由最新的第五代燃料电池系统和锂离子电池共同组成，通过纯电力来驱动车辆，无需燃油消耗，并且除水之外没有任何排放。应用在Provoq概念车上的第五代燃料电池相比其上一代，体积缩减了一半，却能提供更强的动力和更佳的性能。

Provoq内饰采用了让人眼前一亮的深灰和浅灰色方案，并且用铬和抛光铬来加以装饰。从仪表板、到门板，脚部空间、车梁和座位下面都由独立的照明系统。

　　带有大型可调 LCD 显示的独特仪表板从多个角度提供了车辆信息读数，包括燃料电池信息和车辆性能。和 CTS 一样，Provoq 的中控面板上集成了音响和空调控制系统，以及在仪表板顶部的弹出式GPS导航系统。

理想与现实

吉普Renegade概念车在日内瓦车展亮相后，即将来到北京车展，吉普Renegade是一款双人混合动力环保车型，该车型的动力系统为一部1.5排量的柴油引擎与锂电池相结合。

　吉普Renegade概念车是一部小型双人座的跨界越野SUV，特别适合全天候的越野及冲沙冒险。其车长、车宽以及车高分别为3885 mm 、1598 mm 和1431 mm，车重和额定总重为2835K与3420Kg。Jeep Renegade概念车简单的双人座前挡玻璃、防滚杆、开放式的车门板，以及可水洗的内装等，处处都尽量减少材料的使用，是一辆极为环保的车辆。

理想与现实

道奇ZEO概念轿跑车款采用2+2的设计，在外形方面道奇ZEO采用流线型贴地设计，低矮的车身有利于车辆的高速行驶，不过ZEO仍然继承了一些道奇的肌肉风格，夸张的前脸、突出的轮拱有一些凶狠的味道。

采用前后对开的闸式车门、细长的前大灯以及发动机舱盖的公羊头更加突显道奇的风格。内饰以白色为主色调，仪表盘采用非传统式方形液晶显示屏，中控T型区同样被只有在科幻电影中的飞船控制台上面才能见到的按钮所占据。

理想与现实

欧宝飞灵概念车的车身采用了新的欧宝设计风格：表面更加凹凸有致，整体清新，曲线愈加流畅。 整个车身的长度为4796毫米，同时使用了众多的高级材料以及模拟科技来优化车身的空气动力性能和实现轻质化。

欧宝飞灵概念车拥有一个动感十足的单体车身，并且环保性能非常好，采用E-Flex电力驱动，同时也还有众多的新部件。相比传统的汽车以及混合动力车，大众的E-Flex系统采用了锂离子电池驱动的电动马达，能够推进欧宝飞灵概念车长达55公里并且不排放任何废气。此外还有一款1.3升的涡轮柴油发动机可以为电池充电，延长行走距离。

理想与现实

梅甘娜Coupe概念车整体车身长度为4.51米，该车拥有更现代、更富动态的车身外观轮廓，其富有表情的车身前脸设计将该车的这一特点彰显得淋漓尽致。由于在年底就需要量产，因此这款概念车的设计并未融入太多未来元素，欧翼式车门、铝合金进气格栅和车顶的两条LED灯线是该车的最大特点。

这款展车着重强调了雷诺在车型设计方面的进展。匀称的车身线条及动力强劲、富有激情的车型风格将给驾驶员留下深刻印象。该车将会提供良好的驾乘乐趣，设计独特的车门开启方式更加增加了该车的神秘感。

理想与现实

GT概念跑车将国际知名跑车的特点与中国脸谱元素相结合，车身充满着力量感，勾勒出优美的曲线，前脸则霸气十足，与其“吉利虎”的大名非常贴切。从这几款概念车身上，我们看到了吉利未来发展的方向。潮流化，精品化，涉足高端路线。希望吉利除了在视觉上带来新鲜感，也能带来更多的核心技术。

理想与现实

　在长安集团参展阵容中，除了刚下线的三厢志翔和集团内一些在产车型外，有3款重量级新车，其中包括两厢志翔和概念车V101，长安概念跑车。两厢志翔前脸设计与三厢基本一致，但是更动感和充满活力，整体与长安福特两厢福克斯有几分神似。而长安概念跑车从图片来看，外观比较圆润，详细的介绍还等到车展开幕了。

　　14、东南X1

　　概念车X1将以品牌概念车的姿态亮相北京车展。X1整车设计简洁，造型时尚，集合太阳能功能的全天幕星空车顶，在资源日趋紧张和匮乏的背景下，正迎合了国际“环保风”这一趋势。该车是一款本着“未来”、“节能”、“环保”、“自然材料”设计理念的轿跑型汽车。

　　15、长城非凡

　　长城非凡（GWFEELFINE）是一款“大两厢”新概念多功能轿车。外表既有动感元素，又有稳重含蓄的特性。长城非凡将时尚造型和便利功能完美融合。超越以往轿车界限，不仅适合居家使用、商务活动，而且凭借超大的内部空间（后排座椅折叠后，容积达到1026L）满足业务运载及郊游功能，如山地自行车等大件物品也可随意装载。

　　高强度车身结构设计，大量采用高强度钢板、激光拼焊板。前后门内部装有防撞杆，前舱前部防撞梁，后围缓冲杠，构筑非凡车身。全面的配置、优良品质、同级车型中堪称一流的安全和环保性能，是“一车多能”的最佳范例。

卡西利亚斯

为什么概念车不卖呢