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标题: 反涨价联盟 5款高性价比现车大集合(转) [打印本页]

作者: 理想与现实 时间: 2008-3-18 19:43 标题: 反涨价联盟 5款高性价比现车大集合(转)

阳春三月，天气变化无常。车市也出现了一些异常的波动。本来往年这个时候都是各大汽车厂商先后宣布调价之时，但现在有的汽车厂商已经表达出了涨价的可能性，理由是钢铁等主要原材料上涨了。尽管现在车市并没有太多的厂商跟风宣布涨价，但很清楚的事实表明，今年比同期的促销优惠幅度要缩水较多了。按照常规来说。一年的开端车市价格应该是回归到最高，然后各大厂商纷纷开始宣布调价直到春节的又一个价格走高。可以肯定的是，虽然涨价声一片的局面不会在国内车市发生，不过实际上的优惠缩水，也就让涨价成为市场默认的事实。可喜的是，其中一些高性价比车型已经成为反涨价车型的中坚力量。

一、实在选择－－骏捷 1.8L

　　指导价格：9.58万－10.58万

　　优惠幅度：5000元

　　作为一款深受消费者欢迎的自主中型车，骏捷无论是外观还是内部空间，更重要的是性价比方面都做出了同类国产车少有的表率。对比同类自主车型，骏捷的钣金工艺，内饰材质和装配水平仍属上乘。空间也是骏捷的最大的优势之处，1.8米的车宽配合近2.8米的轴距，给骏捷用户提供了一个10万以内的最佳舒适空间享受。骏捷1.8升4G93发御淑堂去痘印什么眼霜去黑眼圈好睫毛膏女士护肤品排行榜效果好的舒缓镇定哪个好化妆水哪种眼霜好动机和变速箱匹配的不错，甚至超过了一些国产的合资品牌车辆。

完善的配置也是骏捷最大的优势，以9.58万的1.8舒适型为例子，双安全气囊，以及ABS+EBD配合205宽胎，安全性能表现不错。而电子防盗，中控门锁，可调节的方向盘，CD加8喇叭音响，电动车窗以及电调后视镜等都是标配

　　骏捷采用了流行的长轴距短车身的时尚潮流,这样的设计不仅让中级车型拥有较大的内部空间,同时紧凑车身也为城市行驶提供了较好的灵活保障。得益于双横臂式独立前悬架以及多连杆独立后悬架设计，骏捷的底盘是非常值得赞扬,特别是入弯能力强，过弯中车身姿态异常稳定。日常行驶中，骏捷的底盘给人的感觉比较扎实，没有以往国产车那种软、散的通病。

性价比点评：骏捷的出现满足了很多国内10万左右消费者的需求。即大空间，丰富的配置，以及稳重而不错的外观以及内饰。4G93动力虽然性能指标一般，但可靠且相对骏捷的车重来说油耗不高。骏捷也曾经有过加价和供应紧张的历史，但现在优惠还是不错的。相对于1.42吨的车重以及2790M轴距，这个优惠是让人们满意的，毕竟钢材也涨价了。而骏捷也只是一款经济中型车而已。

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作者: 理想与现实 时间: 2008-3-18 19:45

二、浪漫驾驭－－雪铁龙-凯旋

　　指导价格：16.38万－20.88万

　　优惠幅度：20000元

　　凯旋的原型车为雪铁龙C4，作为一款法国车，凯旋有着个性鲜明的外形，除了外形，凯旋的科技含量也是很高的，转向头灯、CAN网络系统、ESP车身稳定控制系统等，使凯旋的主动安全性能有了很大的提升。凯旋旗舰型还配备了目前同级车中唯一的随动转向双氙气大灯。当车辆夜间行驶转向时，氙气大灯的光线会照亮弯道的内侧，便于驾驶员在驾驶过程中能够更好地观察路面状况。

　凯旋内部传统的仪表盘全部由液晶显示屏代替。因此坐进车内，会有一种置身太空舱的感觉。对于一辆法国车，可能做工没有德国车精细，内饰也不如日系车漂亮，可一旦进入车内，用户就会被它的内涵所深深吸引，这也许就是法国车独有的魅力。

　　凯旋装备的2.0L发动机有着不俗的动力表现，最大功率为108千瓦、最大扭矩为200牛米的输出数值，堪称国产同级车中的动力贵族。典型的欧洲风格。特别是在驾驶的时候，与日本车或韩国车那轻得几乎丧失感觉的转向系统相比，欧洲车往往并未将过大的助力施予方向盘，于是我们能够获得更真实的质感，凯旋在C-NCAP的碰撞成绩是五星，这可成绩足可以对得住凯旋的售价。

　　性价比点评：作为东风雪铁龙旗下唯一的中高档紧凑车。凯旋有着丰富的配置，同时性价比也一直相当不错。唯一可惜的是，因为过于前卫，凯旋并没有像很多同级车型那样受到市场的青睐。因此价格方面也就不那么坚挺，年前的优惠要稍大，但现在的优惠幅度也是很多同级车型所难比及的。

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作者: 理想与现实 时间: 2008-3-18 19:46

　三、家商皆宜－－别克-君越

　　指导价格：21.68万－27.28万

　　优惠幅度：15000元

　　君越车型的优势在于外观大气，近5米的车身长度甚至超过了奔驰E级，内部除了头部空间局限以外，纵向和横向空间均非常宽敞，对于个人或者一般商务而言，君越较低的价格以及超高的性价比是一个极大的卖点。同时510升的大开口后备箱设计，令得君越的载人置物空间表现非常不错。

　　全新的2.4升全铝四缸发动机是通用汽车ECOTEC引擎系列的最新产品。由于配备了D-VVT电子可变气门正时系统、油冷喷注纳米活塞、多点顺序燃油喷射、ETC电子节气门控制、双对旋平衡轴、笔式点火线圈等，这款发动机曾被北美权威专业媒体誉为“四缸发动机的杰出代表”。

　　性价比点评：对比老款，08款别克君越改进了尾灯造型，由原来的透明式镜面电镀钨光灯罩改为“展翼式”红色灯组新设计，全新铝合金轮圈的加入更增加了动感张力，除了外观，更令人振奋的是，08款别克君越全系标配当今最先进技术的ECO S6六速手自一体变速箱，促进了舒适与油耗等综合指标提升。电动天窗也成为全系的标配。对比老款车型，虽然08款君越优惠幅度有所降低，但凭借新增加的技术和舒适配置，君越性价比仍然值得肯定。

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作者: 欣欣 时间: 2008-3-18 19:47

我决定！！！！！！！！！！！！！！

第一辆车买二手。。。。。。

哈哈不过还不会开车呢

作者: 理想与现实 时间: 2008-3-18 19:48

四、运动格调－－三菱-戈蓝

　　指导价格：16.98万－21.98万

　　优惠幅度：7000元-25000元

　　戈蓝的外形比较圆润，没有了以前的凶悍霸气，钣金工艺也比较精细，内饰颜色清新、亮丽。配置方面，戈蓝旗舰型装配了氙气大灯、自动头灯、转向头灯和可调节高度大灯等设备，不过安全配置方面只能说是中规中矩，并没有配备车身稳定控制系统和牵引力控制系统，前后排头部气帘也不是标配。但20万以内B级车型的高性价比让我们不得不对戈蓝刮目相看。

　　戈蓝配备了三菱4G69发动机，其最大功率为115千瓦，最大扭矩则是213牛·米，最大扭矩转数4000转。并且可以在2500转时就达到最大扭矩值的95％，所以具有较好的中低转速动力输出。表现在同级别发动机中仍然可圈可点。4G69采用了先进的MIVEC智能可变气门正时和升程控制系统，可以兼顾低转速大扭矩和高转速大功率输出。实际驾驶中，这台156马力的2.4升发动机表现比较温和，没有特别明显的扭矩发力点，各转速段都有足够的动力输出。

　　性价比点评：当前戈蓝的售价已经低到和一些中高档次的紧凑型车差不多的售价，因此有购买此车时，我们建议购买戈蓝旗舰型，虽然相比尊贵型贵了两万元，但是随动转向大灯、自动氙灯、方向盘换档、电动后遮阳帘、蓝牙系统等配置的加入提高了整车档次。同类排量车型中，无论是雅阁还是凯美瑞，性价比方面均不能与戈蓝相比，这是我们向大家推荐的最直接理由。

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作者: 理想与现实 时间: 2008-3-18 19:50

五、岛国绅士－荣威750 2.5L

　　指导价格：23.18万－27.68万

　　优惠幅度：25000元-30000元

　　上汽荣威750以其独特的英伦风格，符合了当今一部分主流消费者的审美取向变化趋势，大量高档轿车所采用的技术被作为标准配备应用到荣威750的所有车型上，先进的Dual-Bus串行双总线电子结构、冲撞力感应自动车门开启系统、智能自动雨刮、水平自动调节氙气大灯、智能定速巡航控制系统等。

　　在安全性能方面，荣威750车身采用的双面镀锌钢板比同级车厚了13个百分点，抗扭矩钢度提高了50％；即将成为欧美轿车安全系统普遍标准的SCS六位一体主动安全控制系统，多级可溃缩式转向柱，速度感应型自动车门锁止系统，冲撞力感应自动车门开启系统等先进配置都成为了荣威750的标准配置。在舒适性方面，荣威750以2849mm的超长轴距造就了1025mm的行政级腿部空间，还配备了具有加温高压水清洗功能及自动延时功能的氙气大灯、外后视镜加热、外后视镜电动调节、电子防盗系统、防盗报警装置等先进配置。可谓在B级车级别，打造了豪华外观同时，也增加了内在的乘坐舒适度。

　　性价比点评：荣威750的技术基本来自于罗孚75，2.5L铝合金V6发动机经过了重新调校。动力比较充沛。因为上市不太久，加之荣威750悬挂太硬，舒适性有所降低，但同时操控性能得到了很好的保障。在目前来看，荣威750更多的是体现高贵的英伦风格，这有别与国内市场占主导的德美以及日系车型。更多的是给国人带来一种全新的B级车选择。随着1.8T车型上市，2.5L车型也作出了较多的价格让步，性价比非常不错。

　以上这些车型有的属于热门车，有的属于冷门车。但他们有一个共同特点，就是性价比相当高，而且近期优惠没有受到钢铁上涨所带来的涨价压力。这是我们推荐此类车型的最大目的。毕竟在国内车市大趋势环境下，某些厂商特别是一线品牌仍然有足够的利润来消化成本上扬。而借助钢铁来提升当前已大幅缩水的优惠，这是我们坚决反对的，也是市场所不能接受的。(太平洋汽车网)

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