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标题:
自主品牌的跑车来得太快了?
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作者:
舍甫琴科
时间:
2006-11-20 11:10
标题:
自主品牌的跑车来得太快了?
北京车展开幕在即,所有汽车企业和汽车媒体都在关注这一盛会。而此次,闪耀车展的最大亮点不是天价豪车,恰恰是自主品牌的跑车。继吉利美人豹跑车之后,华晨、海马、比亚迪、奇瑞此次纷纷展示了自己的跑车。
关于自主品牌推出跑车,业内有两种观点。一是表示肯定,鼓励自主品牌推出跑车;一是表示否定,认为时机不合时宜。笔者无意卷入这场争论,但是笔者相信,自主品牌推出跑车,不是一时头脑发热。也绝不是简单作秀,或是提升品牌形象那么简单。
如果说跑车是贵族者的游戏,相信不会有太多微词。法拉利,玛莎拉蒂等国际名牌跑车,是汽车爱好者争相关注的热点。此次自主品牌,以弱势身份挑战汽车产业的金字塔尖的跑车,受到非议也在情理之中。
的确,自主品牌在与洋品牌的较量中,并没有占据丝毫优势。此时又推出跑车,略显不合时宜。那些对自主品牌推出跑车持异议的人士,也是对自主品牌的一种关爱,这种否定更是一种可贵的诤言。至少表明了业内对自主品牌造跑车的关注,必定跑车造出来不仅是让大家拿来评论的,也不应该束之高阁,更多是为了消费者和市场需求。
跑车,在消费者心目中根深蒂固是高技术含量的产品。自
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主品牌,恰恰缺失了这个高技术含量的支撑。如果消费者表示对你表示质疑,自主品牌应该在技术方面多下功,缩小这种技术差距,满足消费者的心理预期。这是自主品牌在造跑车时,必需逾越和突破的。
市场的稀缺原理,或许说明自主品牌的跑车会有市场。但是在这种市场表示否定的消费环境下,企业需要在推广的过程中,引领跑车的新消费观念。必定,从世界汽车市场来看,很少有人把跑车与平民划上等号。但是,我们不能简单的对自主品牌推出跑车说不,市场不是个别人说了算的,也不会因为个人的好恶而改变。关键看消费者的接受程度,看这个细分市场是否形成。
对自主品牌造跑车,另一声音是绝对的支持。对于肯定的声音,是企业愿意听到的。但是这种肯定,并非全部有益。自主品牌,需要认清自己存在的差距。不应沾沾自喜,更不能辜负人们对自主品牌的支持与关爱,有了这份支持和关爱,自主品牌更多了一分厚重感。
不管你支持也好,否定也好。自主品牌的跑车已经来了,只不过是跑得有些快了,超出一般人的想像。但是,孩子总是自己的好,让我们共同关注自主品牌的跑车,为这些跑车一路走好,多献言献策,而非简单的支持和否定那么简单。
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